Bonjour,

Le 28 juillet 1945,un Warwich du 301 Squadron polonais de la RAF s'écrasait aux environs de Vienne (Isère), 30 kilomètres au sud de Lyon Quatre morts: Alojzy RATAJCZAK, Francisek BAK, Antoni Jan MIKOLAJCZAK et E.KOCON
Le 2 juin 1940, le sous lieutenant Raymond KALPAS trouvait la mort en combat aérien dans la même région
Qui pourrait me fournir des renseignements sur ces aviateurs ou me mettre en contact avec leur famille.
Merci par avance

Bonjour. Au premier abord, je n'ai pas énormément de choses sur eux, à part le type d'appareil, l'unité ... enfin tout ce que je pense vous savez déjà.
Par contre, j'ai les dates de naissance mais malheureusement pas les lieux ce qui est bien dommage.
Sur mon bouquin, il est dit qu'ils sont inhumés sur Marseille.

Est ce que vous partez de zéro ou est ce que vous avez d'autres renseignements ?

J'ai le 27 juillet comme date, pas le 28

27 July 1945 Vickers Warwick no. HG226 (GR-D) Crashed 20 miles S of Lyon during transport flight from Greece to London, probably brought down by a fire following struck by lighting. Whole crew lost: F/Lt Ratajczak, W/O Bak, Sgt Mikolajczak and Sgt Kocon.

27 juillet a 19h00.


[pagesperso-orange.fr]

jean pierre a écrit:
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> 27 juillet a 19h00.
>
>
Pour Kalpas je ne trouve rien. Le nom a peut être été francisé ou modifié.

Stéphane a écrit:
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> jean pierre a écrit:
> --------------------------------------------------
> -----
> > 27 juillet a 19h00.
> >
> >
> Pour Kalpas je ne trouve rien. Le nom a peut être
> été francisé ou modifié.


chef deux choses soit il faut arrêter la zywiec soit nettoyer vos lunettes.

sur le lien que j'ai mis regardez a la date du 1 juin 1940

il y a raymond kalpas.(le prénom francais semble douteux).

jean pierre a écrit:
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> chef deux choses soit il faut arrêter la zywiec
> soit nettoyer vos lunettes.
>
> sur le lien que j'ai mis regardez a la date du 1
> juin 1940
>
> il y a raymond kalpas.(le prénom francais semble
> douteux).


Oui j'ai bien vu ce lien mais il ne nous apprend pas grand chose. Raymond, c'est français et à mon avis Kalpas ça ne sonne pas trop polonais

Dans moikrewni il n'a pas du nom Kalpas, par contre 365 KalFas.

Le mot kalfas est utilisé en Silesie par les maçons et signifie "skrzynie do zapraw".
[fficial%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1">images.google.com]

Le prénoms Rajmond, pas souvent, mais on trouvait en Silesie.

Merci de vos réponses
Un document officiel me donne le crash du Warwick à la date du 28 juillet 1945. Je dois me rendre à la mairie de Chonas l'Amballan pour consulter l'état civil
En ce qui concerne le sous-lieutenant Raymond KALPAS, c'est ce nom qui figure les états civil à la date du 2 juin 1940
Je recherche les familles en vue d'une commémoration
Cordialement

kalpas rajmund escadre 113,

le 06 09 139 deux he 111 detruit+ un en cooperation

[www.cieldegloire.com]

rectificatif un h111+un h111 en coopération.

il n'y a pas de type d'avion pour le troisième (tout en bas de la liste juste le nom)

D'autres renseignements ( .... que l'on m'a fait passer par mail)

KALPAS Rajmund, sous-lieutenant le 31 VIII 1939, né le 19 VI 1916, breveté pilote, école de Deblin (promotion N° 12),
Campagne de septembre : pilote à la 113° Escadre de Chasse. Abat un avion allemand dans le secteur de Varsovie.
Evacuation par la Roumanie
France : est sous les ordres d'Alexander Gabszewicz
KIA le 1er juin 1940, Croix de Guerre francaise et polonaise
Cimetiére de la Guilletiére à Lyon, tombe N° 20

Cimetiére militaire anglais de Mazargues
- RATAJCZAK Alojzy : pilote, secteur A, rang 10, tombe 5
- BAK Franciszek : radio, a été exhumé de Mazargues et ré-inhumé au cimetiére militaire de Marseille : secteur A, rang 10, tombe 6
- MIKOLAJCZAK Antoni Jan : navigateur, secteur A, rang 10, tombe 7
- KOCON Eugeniusz :mécano, a été exhumé de Mazargues et ré-inhumé au cimetiére militaire de Marseille : secteur A, rang 10, tombe 8

On a toutes les dates de naissance mais pas les lieux. Sans les lieux, on aura des difficultés à retrouver des familles.

Je pense que pour les lieux de naissances, il faut demander ça en UK
Voir à [www.pism.co.uk]

Si quelqu'un a une autre idée ....

jean pierre a écrit:
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> rectificatif un h111+un h111 en coopération.
>
> il n'y a pas de type d'avion pour le troisième
> (tout en bas de la liste juste le nom)


Voilà ce que j'ai trouvé ( en polonais) Si j'ai bien compris son escadrille était basé à Mions

3 marca 1940 roku w Lyon, w tzw. Ćwiczebnej Eskadrze Myśliwskiej, rozpoczęło się szkolenie pilotów na samolotach Morane MS-406 (później także Caudron CR-714 "Cyclone"). Dowódcą eskadry był kpt. Mieczysław Wiórkiewicz. W sumie przeszkoliło się tu około 200 pilotów.

10 maja eskadra przeniosła się 15 km na południe od Lyonu na lotnisko Mions, by - równocześnie ze szkoleniem - wykonywać loty patrolowe. W lotach bojowych (było ich około 50) brali udział instruktorzy i piloci-uczniowie, m.in. mjr dypl. Eugeniusz Wyrwicki, kpt. M. Wiórkiewicz, kpt. Feliks Gazda, por. Wieńczysław Barański, por. Aleksander Gabszewicz, por. Jan Borowski, ppor. Rajmund Kalpas, ppor. Bogusław Mierzwa, ppor. Włodzimierz Miksa, ppor. Jerzy Poniatowski i ppor. Jerzy Radomski.

1 czerwca przeciwko 9 bombowcom Luftwaffe wystartowało 8 polskich Morane'ów. W wyniku walki zestrzelone zostały 3 He 111 - po jednym zestrzeleniu przypadło por. A. Gabszewiczowi i ppor. R. Kalpasowi (pilot ten jednak zginął), ostatniego strącili wspólnie por. W. Barański i ppor. J. Radomski. Eskadra działała do 16 czerwca, kiedy to - z powodu zbliżania się frontu - rozpoczął się odwrót. Krzyżami Croix de Guerre odznaczeni zostali por. Gabszewicz i ppor. Kalpas.

Photo

[www.audiovis.nac.gov.pl]

Les tombes des pilotes à Marseille

Et le premier ...
Franciszek BĄK qui n'est pas Polonais mais Slovaque Né à Víťazovce le 13.10.1923

Pour la bio et bien c'est ici
[czechoslovak-squadrons.webgarden.cz]

Si quelqu'un parle le Slovaque et peut traduire

Adresse pour écrire en UK

Instytut i Muzeum im. gen. Sikorskiego
(Polish Institute and Sikorski Museum)
20 Princes Gate
London SW7 1PT
England
tel.: (0044) 20 7589 9249

Stéphane a écrit:
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> 3 marca 1940 roku w Lyon, w tzw. Ćwiczebnej
> Eskadrze Myśliwskiej, rozpoczęło się szkolenie
> pilotów na samolotach Morane MS-406 (później
> także Caudron CR-714 "Cyclone"). Dowódcą
> eskadry był kpt. Mieczysław Wiórkiewicz. W
> sumie przeszkoliło się tu około 200 pilotów.
>
> 10 maja eskadra przeniosła się 15 km na
> południe od Lyonu na lotnisko Mions, by -
> równocześnie ze szkoleniem - wykonywać loty
> patrolowe. W lotach bojowych (było ich około 50)
> brali udział instruktorzy i piloci-uczniowie,
> m.in. mjr dypl. Eugeniusz Wyrwicki, kpt. M.
> Wiórkiewicz, kpt. Feliks Gazda, por.
> Wieńczysław Barański, por. Aleksander
> Gabszewicz, por. Jan Borowski, ppor. Rajmund
> Kalpas, ppor. Bogusław Mierzwa, ppor.
> Włodzimierz Miksa, ppor. Jerzy Poniatowski i
> ppor. Jerzy Radomski.
>
> 1 czerwca przeciwko 9 bombowcom Luftwaffe
> wystartowało 8 polskich Morane'ów. W wyniku
> walki zestrzelone zostały 3 He 111 - po jednym
> zestrzeleniu przypadło por. A. Gabszewiczowi i
> ppor. R. Kalpasowi (pilot ten jednak zginął),
> ostatniego strącili wspólnie por. W. Barański i
> ppor. J. Radomski. Eskadra działała do 16
> czerwca, kiedy to - z powodu zbliżania się
> frontu - rozpoczął się odwrót. Krzyżami Croix
> de Guerre odznaczeni zostali por. Gabszewicz i
> ppor. Kalpas.

Essai de traduction, pour ceux qui ne maitrisent pas le polonais.

Le 3 mars 1940 à Lyon, dans ce qui est nommé « escadre d’entrainement de chasse », commence l’apprentissage de pilotage sur Morane MS 406 (plus tard sur Caudron CR 714). Le commandant de l’escadre était le capitaine M. Wiorkiewicz. Au total, environ 200 pilotes furent formés ici.
Le 10 mai, l’escadre s’est déplacée à 15 KM au sud de Lyon sur l’aérodrome de Moins, en même temps que l’apprentissage, s’effectuait l’accomplissement de vol en patrouille. Dans les vols de combat (il y en a eu environ 50), prenaient part les instructeurs avec les élèves pilotes, parmi eux : . mjr dypl. Eugeniusz Wyrwicki, kpt. M. Wiórkiewicz, kpt. Feliks Gazda, por. Wieńczysław Barański, por. Aleksander Gabszewicz, por. Jan Borowski, ppor. Rajmund Kalpas, ppor. Bogusław Mierzwa, ppor. Włodzimierz Miksa, ppor. Jerzy Poniatowski i ppor. Jerzy Radomski.

Le 1er juin, contre 9 bombardiers de la Luftwaffe, ont décollé 8 Morane Polonais. Résultat du combat : 3 He 11 ont été abattus. L’un a été attribué au lieutenant. A. Gabszewiczowi etun au sous-lieutenant Kalpasow (celui-ci a péri), le dernier attribué conjointement au lieutenant. W. Barański et sous-lieutenant J. Radomski. L’escadre a fonctionné jusqu’au 16 juin, date à laquelle fut ordonné le repli à cause du rapprochement du front.
La croix de guerre a été attribuée au Lt Gabszewicz et au Ss-Lt . Kalpas

kalpas rajmund est né le 20 janvier 1918 a tachkent.

il me semble que tachkent est en azerbaidjan.(pas le temps de regarder sur une carte).

[translate.google.com]

il semble y avoir un probleme sur la date de naissance de kalpas.

stephane a 19/06 1916.
moi 20/01/1918.

kalpas figure en 100eme position sur la liste bajan, avec deux appareils ennemis détruit,et 7/12 eme.

[translate.googleusercontent.com]

Quelques précisions que l'on m'a fait parvenir.





Victoires S/L Pil. Rajmund KALPAS :

- Pologne 1939 :
.... KALPAS appartient à la 113° Escadre de Chasse, basée à Okecie (Chopin airport ), affectée à la défense de Varsovie (Dispersion et logistique : Poniatow et Jablonny = Brigad Poscigow). KALPAS participera à tous les vols opérationnels. (c'est la 113° - Lt BOROWSKI - qui abattra le fameux pilote allemand de la Légion Condor : l'Oberst HENSCHKE) dont des combats contre les soviétiques I-16 dans le secteur de Pinsk lors de la retraite. Il passe la frontiére polono-roumaine le 18 septembre 1939.
- 4 septembre 1939 : 1 Do-17 abattu par KALPAS (région Babic) ........................ 1
- 5 septembre 1939 : 1 Ju-87 abattu en coopération : KALPAS, BOROWSKI et RADOMSKI (secteur Okecie) ............................................................................. 1/3

- France 1940 :
.... KALPAS, apres la Roumanie, retrouve son officier opération de la 113° Alexander GABSZEWICZ à Lyon Bron (Escadre d'entrainement). Le 1° juin, Bron est attaqué par des bombardiers allemands . 1 Do-17 est incendié par KALPAS qui en attaquant un second groupe d'avions ennemis est KIA . (Do-17 : victoire homologuée)............... 1

Total .......................................................................................................... 2 1/3


Missions : HG226 GR-D :

- Ce Vickers Warwick C. Mk.III appartient à la l'Escadrille 301 (mai 1945 - décembre 1946) comprenant 23 appareils. La 301 est basée en Italie (Campo Cassale pres de Brindisi) jusqu'en avril 1945 ( 4 Mk.I), puis en Angleterre à Blackbushe à partir de mai 45 ( 23 Mk.III). Elle est sous le commandement du "Transport Command" à partir de mai 45 pour des livraisons en Europe de l'Ouest dont la France et la Hollande . Elle est, entre autre vrac, chargée du courrier et des médicaments. (les PAX = Escadrille 304)

jean pierre a écrit:
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> kalpas rajmund est né le 20 janvier 1918 a
> tachkent.
>
> il me semble que tachkent est en azerbaidjan.(pas
> le temps de regarder sur une carte).
>

C'est en Ouzbékistan .....
Pour la date de naissance, je ne sais pas exactement.

On ne trouve pas le pilote, on cherche le père.

[books.google.fr]

C'est donc sa mère qui était polonaise ... et l'on ne trouvera pas de trace en Pologne. Peut être de la famille en France ?

Stéphane a écrit:
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> On ne trouve pas le pilote, on cherche le père.
>> C'est donc sa mère qui était polonaise ... et
> l'on ne trouvera pas de trace en Pologne. Peut
> être de la famille en France ?

a mon avis en france on ne trouvera rien.
avec une seule naissance entre 1916 et 1940.

[www.geopatronyme.com]

jean pierre a écrit:
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> a mon avis en france on ne trouvera rien.
> avec une seule naissance entre 1916 et 1940.

Et bien c'est pas gagné ! Si on trouve le nom de jeune fille de sa mère, on a une chance de trouver de la famille en Pologne, et encore. Je pense que là, il ne faut pas trop se faire d'illusion

Tu n'as pas les lieux de naissances des autres pilotes ? (A part le Slovaque)

Roland Kalpas (1908–1994) miał dwóch braci, starszego o dwa lata Ryszarda, który został zamordowany w Katyniu, i Rajmunda (1918–1940), który zginął jako pilot we Francji, oraz siostry Jolantę i Ligię. Za czasów carskiej Rosji Kalpasowie mieszkali w Turkiestanie, skąd po wybuchu rewolucji przedostali się do Konstantynopola. Podróż była dramatyczna, ale zakończyła się szczęśliwie. Po kilkuletnim pobycie w Turcji przyjechali do Polski. Wszyscy bracia zostali oficerami. Roland i Rajmund pilotami.

Roland czynnie uczestniczył w kampanii wrześniowej, a następnie przez Rumunię, Jugosławię i Włochy dotarł do Francji, skąd skierowano go do Wielkiej Brytanii. Początkowo organizował i szkolił polskie załogi latające na bombowcach, a następnie został oblatywaczem w bazie RAF Farnborough. Po zakończeniu wojny wyjechał wraz z rodziną do Argentyny, a następnie osiadł w Stanach Zjednoczonych. Do Polski nigdy już nie przyjechał, a kontakt korespondencyjny ze szwagierką Ireną (wdową po Ryszardzie) nawiązał dopiero po 1989

Apparemment il a de la famille de Rajmund Kalpas au État Unis et Pologne


ils etait 3 freres Roland, Ryszard et Rajmund

Ryszard est décède A Katyn et ça veuve est rester en Pologne


Roland après la guerre avec sa famille a immigrer au Argentine et après au État Unis

Irena Kalpas
Wrzeciono TEL 22 8346328
Warszawa