Ce week end je parlais avec un ami qui est allé en Chine pour du négoce, il y était allé il y a 4 ans maintenant.
Débarqué à Honk-Kong, il a pris la route de Canton distante de 200 kms.
Il y a 4 ans c'était principalement de la campagne, et aujourd'hui sur une distance equivalente à Paris Lille, c'est Manhattan non stop.

Il a été effrayé du dynamisme chinois et du rendement, et est revenu découragé sur l'avenir de l'industrie en europe.
Même sur les produits à valeur ajouttés, une université américaine vient de délocaliser son labortaoire de recherche en chine, pour pouvoir employer 150 chercheurs pour un budget aux USA de 30 chercheurs.

N'ayant pas trouvé ce qu'il cherchait, car la concurrence est vive et sur son domaine, de part le volume, il est trop cher en France, il a acheté quelques produits.

Je lui ai alors demandé si son container transitait par le Havre, il me répond que non, car la douane française fait son travail et controle trop. Les containers chinois transitent par Rotterdam ou Barcelone. En raison de la concurrence entre ports, celui qui offre le plus de "facilités de toute nature" se voit choisi.
Vive l'Europe.

C'est bien joli tout ça, mais il y a quelques années, on a passé un marché avec les Chinois (Alain va bien me reprendre si je me trompe)
Malgrès toutes les règles élémentaires du commerce international, on a instauré des quotas et des interdictions aux Chinois. Ceux-ci n'ont rien dit et on accepté. Nous on a rigolé !!!
Les Chinois pendant toutes ces années où on avait le droit de leur vendre des airbus et ds TGV et eux riene du tout, ont travaillé, préparé le jour où ces quotas prendraient fin. Car tout à une fin un jour ou l'autre.

C'est ce qui arrive maintenant. La fin des quotas qui ont été acceptés à l'époque par tout le monde.
Tout ça me fait penser à la cigale et à la fourmi.

Les Chinois se sont occupé à travailler, mais nous depuis 10 ans on a fait quoi pour se moderniser ? Rien, on discute .... et bien bavardons maintenant ....