Un petit coup de colère en passant. Il était jeune, 24 ans, il est mort.... c'est un bon coupable, il n'a pas respecté les panneaux. Les autres .... ils ne savent plus. Le guide ? Trou de mémoire !!! Cependant ..... le chaufeur, il a des parents et le traiter d'assassin c'est trop facile.

Visiblement, ce trajet est une habitude. ça coupe bien !!! Ce chauffeur l'avait déja pris il y a un mois. Ordre de qui ? Économie contre sécurité, sous traitance à gogo.24 ans, ce n'est pas un age ni pour mourir ni pour être traité d'assassin.
Juste un age à obéir quand on veut travailler ...

Stéphane a écrit:
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> Un petit coup de colère en passant. Il était
> jeune, 24 ans, il est mort.... c'est un bon
> coupable, il n'a pas respecté les panneaux. Les
> autres .... ils ne savent plus. Le guide ? Trou de
> mémoire !!! Cependant ..... le chaufeur, il a des
> parents et le traiter d'assassin c'est trop
> facile.
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> Visiblement, ce trajet est une habitude. ça coupe
> bien !!! Ce chauffeur l'avait déja pris il y a un
> mois. Ordre de qui ? Économie contre sécurité,
> sous traitance à gogo.24 ans, ce n'est pas un age
> ni pour mourir ni pour être traité d'assassin.
> Juste un age à obéir quand on veut travailler
> ...

Je rejoins votre pensée, gardons nous un peu de retenue quant à porter des jugements trop rapides et inconvenants.

Sans aller jusqu'au terme d'assassin, qui est quand même un acte volontaire ce qui n'est pas le cas, le chauffeur a quant même la responsabilité des passagers, et chacun a son libre arbitre, les boulots ce n'est pas ça qui manque Pologne (les salaires ne sont peut être pas élevé).

Les gens, en général ne respectent les indications routières que par crainte de la police et non pas par choix personnel.

bien d'accord qu'il ne faut pas trop vite jeter la pierre à ce pauvre chauffeur. Mais c'est vrai qu'on a souvent l'impression ici en pologne que les panneaux ne sont la que pour faire jolis sauf quand la police rode dans le coin...
par ailleurs savez vous qu'un recent sondage disait que 80% des conducteurs polonais s'estiment etre de tres bon conducteurs... c'est surement pour cela qu'ils se comportent comme des sauvages sur les routes!
sinon apres petite enquete il semblerait que l'utilisation du frein moteur ne soit pas du tout enseigné en pologne lors de l'apprentissage de la conduite, on dit meme au futur conducteur que ce n'est pas bien ca fait ronfler le moteur... dont quand on freine on débraille ici, bravo surtout dans les virages
avez vous des informations confirmant ce fait sur le frein moteur?

dams
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On ne met jamais le frein à main, on engage une vitesse, les garnitures de frein collaient en hiver.

Il faut savoir que beaucoup de Polonais ont eu des Wartburgs et des Trabants et des Syrena de FSO, sur ces voitures à moteur deux temps, la lubrification est assurée par le mélange huile-essence, il n'y a pas de frein moteur, car on augmente alors le régime sans lubrifier l'ensemble chemise-piston. Il existe même un système de roue libre pour les descentes (prions que les freins soient bons).
Beaucoup de polonais ont aussi eu le permisà l'armée ou ont appris avec des inspecteurs ayant eu leur permis à l'armée, les véhicules sont si lents et lourds, qu'il n'y a pas besoin de frein moteur.
Sinon j'en ai vu beaucoup qui pour freiner mettent au point mort et freinsnt sechement plusieurs fois de suite jusqu'à l'arret total, vous allez embrasser le pare-brise 3 ou 4 fois, retenu par la ceinture, estomac fragile s'abstenir.
Sinon, une difficulté pour doubler de retrograder pour trouver de la puissance sur un régime moteur plus élevé, la méthode est plutôt de prende de l'élan.

Bon a coté de ça, il y des gars comme Kubica et des rigolos qui le samedi soir font des burn-out avec leur BMW au milieu des carrefours en glissades controlées, ça doit être les 20% restants.

alors je comprends mieux d'ou viennent les methodes de conduites ici, tres interesant comme explication
mais cela prouve bien qu'il y a quelque chose a faire au niveau de l'apprentissage de la conduite ou la mise a niveau des conducteurs soit disant aguerris
les vehicules ont evolues depuis!
en terme de tenue de route, il n' y a pas pire en virage qu'une voiture qui roule debrayé que ce soit une propulsion ou une traction
et l'usure des plaquettes bonjour sans frein moteur!, meme si les vehicules essence en ont moins que les diesel c'est toujours possible

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René a écrit:
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> Sans aller jusqu'au terme d'assassin, qui est
> quand même un acte volontaire ce qui n'est pas le
> cas, le chauffeur a quant même la responsabilité
> des passagers, et chacun a son libre arbitre,

Pour les survivants, la version du conducteur qui ne savait pas où il allait est une mascarade. Pour eux, l'itinéraire était planifié depuis longtemps.
Quand au deuxième chauffeur il ne s'exprime pas.

No comment !

Il est donc responsable de ne pas avoir respecté la signalisation ou ne savait pas au préalable que ce tronçon était interdit au bus et l'a pris en pleine conscience mais involontairement.