Pourquoi peut-on dire que le fils d'un cousin du roi de Pologne Stanislas II ne manquait pas d'air en France ? Même si sa petite queue disparut d'une manière aigue sur notre sol.
Indice I : son système était en bonne voie.
Indice II : Tata y repense.
Indice III : C'était en commun.
Edité 1 temps. Dernière édition 15/09/2017 23:53 par jpaul.
De tous les indices que jpaul nous distille, j'essaie de tirer quelque chose :
À mon avis les mots importants sont :
voie, commun, trame, comprimée...
(Je laisse de coté Tata y repense que je ne sais pas comment traiter.)
Peut-être un moyen de transport en commun : un tramway, qui fonctionne à air comprimé ?
Peut-être un réseau pneumatique (vous savez, quand la caissière du supermarché fait un rouleau de pièces de 2 € et le lâche dans un tube où il est aspiré et se rend directement au coffre...) ?
Voilà, c'était my few sence... (comment dit-on ça en polonais ? je déteste l'anglais et ne suis pas sûre d'avoir employé l'expression correctement)
Bonnes déductions de Mik, [bravo Trabszo pour le nom et à Jean-Pierre pour son approche mécanique de la physique des gaz.
Alors la petite queue c'est parce que son nom comportait un Ę, dit E ogonek ( petite queue) qui disparut quand son nom se francisa et se transforma en E accent AIGU.
...qui vaille...Trame = Tramwaj : nom polonais du tramway.
Le fabricant Indien de voitures automobiles TATA, y repense pour un vehicule " écologique", avec des matériaux nouveaux plus légers, solides et de meilleures performances.
Autrement bien vu : Air comprimé, voies, transport en commun...
N'empêche que le système Mekarski a bien fonctionné, ( tout le réseau tramway de Nantes fonctionnait ainsi, entre-autres, avant que des intérêts autres n'interviennent ! Mekarski améliora un principe existant en évitant les déperditions de l'air comprimé pour faire avancer des engins ( Une autonomie de 17 km, suffisant pour une ligne de tram et surtout sans énergie fossile ( peut-être pour comprimer l'air au départ, mais ensuite ce sont les compressions-décompréssions d'air qui agissaient sur les pistons...) Trop simple, non polluant, silencieux ( et ça ne devait rien rapporter à des fournisseurs d'énergie ; électricité, pétrole, marchands de câbles en cuivre,...on ne met pas l'air en bourse ! etc... Chercher l'erreur.