De nouvelles sur l'aviation polonaise, je suis pas loin de Lask ou sont basé la plupart des F16 de l'armée de l'air polonais, tout les jours on les voit par paire même la nuit avec les lumières.
Le bilan du F16 est honnêtes, bien que les polonais se plaignent que les avions en services ne soient pas plus nombreux, sur une trentaine livré en service une vingtaine sont operationnels, les autres sont dans des phases diverses d'immobilités.
Les polonais ont un soucis car ils n'ont pas d'avions d'entrainement moderne au standart F16 pour leur pilote, toute la formation a du être faite au USA et sinon cela se fait en simulateur au sol.
L'avion d'netrainement polonais le Iskra est une antiquité mais sert toujours pour l'entraienement des pilotes qui servent sur les avions de generations d'avionique ancienne encore en service, comme le chasseur bombardier Su22 et l'intercepteur Mig29, Les polonais ont rachetés à leurs voisin leur Mig 29 pour conserver une autonomie en utilisation et en entrainement sur cet appareil, qui est confiné au rôle d'intercepteur, toutes les autres missions sont donnés au F16 modulable, qui devient ainsi bon en tout mais excellent en rien mais trop peu nombreux en exploitation.
Un problème est la compatibilité operationelle des MIG29 et F16 qui n'ont pas de système d'arme commun.
MAis le mig modernisé des polonais permet d'avoir un excellent intercepteur avec des missiles russes qui portent loin et permet aussi de faire voler les pilotes sur un appareil disponible en nombre et evolutif en fonction des investissements conscentis.Un MIG 29 d'occasion coute 20 million de $ et sa modernisation de 5 à 10$ pour une vie de 30 ans, le F16 d'occasion reconditionné a couté à la Pologne dans les 45 millions de $
le budget de modernisation :
Le contrat de 133 millions de Zloty (environ 48,5 millions de dollars) ,a été passé avec la firme d'état WZL2 basée à Bydgoszcz. La Pologne va mettre à niveau 13 de ses MiG-29A monoplaces et 3 biplaces. Ceux-ci recevront une nouvelle avionique et des ordinateurs de mission, dont un bus de données MIL-STD-1553, et un GPS résistant au brouillage. La modernisation choisie semble être limitée aux améliorations citée précédemment. Une autre option permettant de disposer de viseur de casque, de contre mesures améliorées et d'utiliser l'armement occidental ne semble pas voir été choisie.
Donc pour le prix d'un F16, la Pologne peut compter sur 16 appareils jusqu'en 2030
Leur modernisation pourra être poursuivie, avec l'ajonction de Technologie en fonction des budgets.
le Su22 devrait être retiré du service, il devait être remplacé, mais les polonais s'orienteraient plutôt sur l'achat de 30 drones armées.
L'achat d'un avion d'entrainement moderne est aussi à l'étude, le T50 coreen est envisagé ou l'aermacchi MB326.
Lt. Katarzyna Tomiak : Première femme polonaise pilote sur Mig 29
