Re: des f 35 pour la pologne.
Posté par:
René (IP Loggée)
Date: 12 février, 2020 14:05
Bonjour
Un nouveau sujet aéronautique
Un appareil moderne mais cher, jamais je pense les américains ne rentabiliseront ce programme, contrairement à des avions plus simples qu’ils avaient avant produits et commercialisés des années
Les polonais vivent une véritable crise avec leur voisin russe et s’accrochent à l’aide américaine pour compenser leur supposé faiblesse militaire
La puissance militaire étant proportionné à l’investissement qu’on y concède
La Pologne compense son faible investissement dans son appareil militaire en investissant dans des contrats bien visibles et assez structurant pour les USA pour que l’idylle dure
La France ne comprenant absolument rien à la Pologne ni à la Russie d’ailleurs et ne sachant pas non plus choisir, déjà Napoléon n’avait pas pu choisir, car le sujet de contentieux n’est ni audible ni compréhensible pour les français, et à partir du moment ou ne veut pas prendre parti, pour cause d’incompréhension, ce qui est logique, si je ne comprends pas je ne me prononce pas, on ne peut se rapprocher d’aucun des deux protagonistes. De fait les 2 protagonistes considèrent la France comme neutre et inutile, ils ne font pas d’efforts particulier pour avoir de bonnes relations
Au delà des question d’Ego de puissance d’image et d’influence, réfléchissons en terme d’usage et de budget
Un peu comme un particulier qui va acheter une voiture, que veut-il, un outil efficace à moindre cout, un condensé de technologie une voiture image pour flatter son ego, un deal avec son concessionnaire, etc…
Ce qu’on constate c’est que globalement le F35 va remplacer le Mig29 30 appareils et le Su22 30 app
Donc une diminution de 50% de son parc
Le cout d’exploitation en heure de vol
Mig29 : 4500$
Su22 : 4500$
F16 : on trouve de tout comme chiffrage, mais il y a un consensus autour de 10000$
F35 : 30000$
La Pologne a regardé la possibilité d’acheter entre 50 et 100 F16 d’occasion à remettre à neuf, mais les le cout constaté de mise à niveau d’un appareil n’est pas très éloigné d’un appareil neuf, donc sans grand intérêt.
On va donc regarder les point positifs et les points négatifs sans émettre de jugement,
Et aborder le sujet sous un aspect logique et psychologique
Pour :
Appareil vendu au-dessous de son prix de revient, donc plutôt bon marché, un peu du premium soldé
Appareil partagé et donc modularité assez large sur de nombreux aspects
Développement de l’appareil en cours et visible dans le temps
Solidifie l’alliance US pour un pays isolé et entretenant des relations peu chaleureuse avec ses voisins
Permet avec l’alliance US de ne pas voir sa conduite dictée par l’Europe avec lequel elle a peu de convergences politiques
Permet de consolider la présence des troupes US au sol qui sont un bouclier en cas d’agression
Pas tellement plus couteux que des F16 neufs à l’achat brut
Appareil d’une nouvelle génération
Impact psychologique sur l’ennemi visé
Impact psychologique d’intériorisation de puissance par l’image de l’appareil.
2 générations d’appareils en service, permet une vision à long terme, voir de construire un outil mixte et durable
Interconnexion avec les autres appareils de l’OTAN, possibilité d’échange de pilotes, de méthodes, de pièces.
Contre
Appareil couteux à l’usage, pas entièrement finalisé – des tas de remise à niveau constante
A voir comment se positionne le prix de l’avion et le prix de toute les options et pièces pour son utilisation opérationnel
Prix des futurs armement disponibles et à savoir si vendable à des pays autre que USA
Diminution de la flotte implique moins de missions et moins d’heures de vol pour les pilotes
Taux de disponibilité des appareils en fonction du cout et de la difficulté de la maintenance (60% max pour le F16, pour les 48 appareils soit 30 appareils mais pas sur des missions identiques), le F35 à 50% (US air Force) soit 16 appareils dispo max en temps réel.
2 appareils diffèrent en flotte 2 protocoles d’entrainement et de formations, plus couteux moins efficace
Quel financement et quel effort financier de la Pologne, et quelle priorité
Quel cout pour la Pologne de participer à des opérations extérieurs – couts importants pouvant limiter la disponibilité de la flotte pour raison budgétaire.
Cout caché si mauvaise étude de marché, comme déjà vu sur d’autres produits US, tel que les corvettes de la marine polonaises.
Peu d’heure de vol pour les pilotes
Moins de pilotes formés en réserve